真空泵維修：真空泵磨損的原因及解決方法

1.真空泵磨損的原因

真空泵軸頸表面的磨損不均勻。主軸頸和連桿頸的徑向磨損主要為橢圓形，真空泵的磨損部分相互對(duì)應(yīng)，即每個(gè)主軸頸的磨損部分靠近連桿頸的一側(cè)；連桿頸的磨損部分也靠近主軸頸的一側(cè)。曲軸頸沿軸向也有錐形磨損。軸頸的橢圓磨損是由于作用于軸頸的力沿圓形方向分布不均勻造成的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連桿軸頸的綜合作用力始終作用于連桿軸頸的內(nèi)部，沿曲軸半徑向外，導(dǎo)致連桿軸頸的內(nèi)部磨損，形成橢圓形。連桿軸頸的圓錐磨損是由于連桿軸頸的油通道傾斜。當(dāng)真空泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)在連桿軸頸的一側(cè)積聚，加速軸頸的磨損，使連桿軸頸的磨損呈錐形。

此外，由于連桿彎曲、氣缸中心線與真空泵中心線不垂直等原因，軸頸沿軸向力不均勻，磨損偏斜。主軸頸的磨損是橢圓形的，主要是由于連桿.連桿軸頸和曲柄臂離心力的影響使連桿軸頸附近的一側(cè)與軸承相對(duì)磨損。此外，軸頸表面可能有擦傷和燒傷。擦傷主要是由于軸頸表面刻有較大的硬質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不干凈。軸頸表面的燒傷是由燒傷引起的，主要是由于潤(rùn)滑不足.機(jī)油過稀.造成油路堵塞等原因。

2.解決磨損的方法

傳統(tǒng)的方法主要是補(bǔ)充焊接和刷涂，但這兩種方法都不能從根本上解決這個(gè)問題，缺點(diǎn)仍然很明顯。首先，補(bǔ)充焊接方法，各種方法在高溫下產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，不僅不能很好地修復(fù)損壞的地方，而且可能對(duì)材料造成損壞，導(dǎo)致部件彎曲或斷裂；其次是刷涂層法，受涂層厚度的限制，容易剝離，如金屬修復(fù)金屬法不僅不能修復(fù)損壞的部分，而且可能導(dǎo)致二次磨損和損傷。

針對(duì)上述問題，西方國(guó)家大多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)，高分子材料的修復(fù)方法具有免拆卸的特點(diǎn).無機(jī)加工的特點(diǎn)不會(huì)受到補(bǔ)焊熱應(yīng)力的影響，也不會(huì)受到修復(fù)厚度的限制。此外，它還具有讓步性，可以吸收設(shè)備的沖擊振動(dòng)，從而避免再次磨損的可能性，延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命。